ERIC HUNTER a écrit:
pourras tu me donner tes impressions après quelques sorties
Il faut être clair c'est un vélo très exclusif, une formule 1
. C'est à dire qu'il est exigent et nécessité un certain bagage physique/technique pour en sortir le maximum. Par contre une fois maîtriser, c'est une pure bombe
. On atteint très rapide une bonne vitesse (sans dépense d'énergie excessive), les relances sont fulgurantes et les sensations sont saines 
mais il peut-être également brut de fonderie. Le cadre est extrêmement rigide:
+ le moindre coup de braquet et la puissance est retransmise à la roue arrière sans sensation de perte et dans les trajectoires la roue avant se place exactement où l'on souhaite sans la moindre sensation de flou.
- il faut être claire, le discours marketing de Cannondale sur le confort de la fameuse tige de selle SAVE n'est que très spartiate. Sur des parcours cassant/caillouteux, le plaisir se transforme vite en un chemin de croix
, ça secoue dans tous les sens et toutes les imperfections sont directement transmise au pilote (vive les maux de dos).Pour conclure, il ne faut pas compter acheter ce vélo juste pour aller frimer lors des randos entres potes le dimanche matin
. L'une des questions, à se poser avant l'achat, est de savoir s'il ne vaut pas mieux acheter que le kit cadre, car tous les composants sur le Flash Hi-mod 2 ne sont pas tous au top (ex: roues DT - moyennes, tige de selle - bof, pédalier - pas assez light, etc....)Lorsque l'on a pris conscience de tous ces aspects et que l'on a la bourse pour, c'est un excellent vélo pour la compét.
